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“动车医生”国庆“体检”忙

2019-11-01 17:19:34  来源:匿名  浏览:2157次
今年是肖洒成为“动车医生”的第5个年头。无电作业结束后,“动车医生”开始对车内驾驶室、车门、座椅、车窗、厕所等进行检查。“动车医生”赵诗霖说,乘客们一些不经意的不文明行为,极有可能增加他们的工作量。国 ……

新华社南宁10月5日电(记者陈一凡和农管斌)夜幕降临时,这座吵了一天的城市开始慢慢陷入寂静。完成一天工作的火车一辆接一辆地返回。中铁南宁局集团有限公司南宁动车段的地面机械师开始了忙碌的一夜工作。

他们也被称为“电动车组医生”,负责电动车组的故障排除和例行检查。经过仔细的“身体检查”,每列“累了又回到”外面的火车第二天可以继续在线运行。

这是小萨成为“训练医生”的第五年。修理一组汽车需要至少5个人的配合和完成,分为非电力运行和电力运行小萨表示,非电动操作主要是检查汽车顶部和底部的状况,而电动操作是检查汽车内部和两侧的状况。

发布了操作命令。断电操作完成后,小萨和他的同事开始对车下的关键部件进行全面检查。车下有很多部件,空间很窄,所以两个人可以自由活动的空间有限。

“有时灰尘会附着在零件上,包装被紧紧地密封。如果不仔细检查,很难找到故障点。”小萨说,在轨道之间移动手电筒,不时改变姿势,仔细检查每个部件的夹角间隙。每次检查部件时,指定的地方都标有检查标记。

断电操作后,“列车医生”开始检查驾驶室、车门、座椅、窗户、厕所等。在车里。“一旦乘客将尿布等大件物品扔进马桶并堵塞脏管道,我们就必须拆卸和组装下面的便池。这个过程至少需要一个小时。”“子弹头列车医生”赵世林说,乘客的粗心和不文明行为可能会增加他们的工作量。

10月份,永城的气温仍然很高,相对封闭的考场更热。尽管穿着轻便的短袖工作服,图书馆里电风扇不停地吹着,但在这样的环境下,对每个“火车医生”的体力来说,仍然是一个巨大的挑战。

"检查仓库里的温度能达到40摄氏度以上."赵世林笑着说,一天晚上,衣服干了又湿,湿了又干,很正常。

国庆期间,由于客流量大幅增加,动车组列车数量将会增加,“动车组医生”的日常维护量也将增加,达到40个左右群体。

晚上11点,已经工作7年的“老医生”邵品锋正在有条不紊地分配和部署维护工作,并密切关注关键故障。“‘白天呆在家里,晚上出去是我们的正常工作。每个假期都是我们最忙的时候。邵品锋表示,为了确保国庆期间汽车的安全发动,他们必须在幕后默默守护漫长的旅程,让回家的旅程更加安全舒适。

 责任编辑: 匿名